电动车行业标准比较乱，各个销售人员对顾客问题回答不一，维修方面更是标准不一，市场特别乱，“三包”标准更无从谈起。
山东省自行车电动车行业协会一名不愿透露姓名的负责人表示，山东省电动车产量居全国第四位，目前也是全国最大的电动车消费市场，省内有售的电动车品牌大概有数百个，仅本省品牌也有五六十个。
对于充一次电车能跑多远，电池能维持多久。该人士表示，即使是电压相同的电瓶，行驶距离也与车况、路况、载重量等密切相关，充一次电实际跑的里程数一般 要低于说明书的标注，因为厂家所说的往往为无风、平路等情况下的理论里程。由此，很多经销商的说法都存在不规范甚至随意之处。该人士指出，省内电动车企业 必须严格执行《山东省电动自行车消费争议解决办法(试行)》中有关三包的规定，仅允许各品牌电动车执行比其更为严格的三包政策，而不允许自行制定低于《办 法》中规定的三包政策。对于类似遇到的违规保修条件，消费者可以向当地消协和工商部门进行投诉举报。
对于目前不少超标车在市场上出售的问题，该人士指出，所谓的超标车是根据国家标准《电动自行车通用技术条件》中的规定得来，该规定制定于 1999年，属于电动自行车行业发展的初级阶段，距今已过去十多年。因此其中部分规定已经不再适应当今行业的发展，其中就包括对整车质量的规定。然而提高整车质量必须在车体安全强度也相应提高的前提下进行，即整个电动车的制动系统、传动系统、车架安全等标准也都随之提高，以保证骑车人的安全，而非在现行技术标准下单独提高电动车的整车质量。