【行业知识】不再是高档车专属，揭秘汽车激光焊接技术

2018中国（天津）国际汽车制造技术与装备展览会（以下简称天津汽车装备展）将于2018年3月15 日-18日在天津梅江会展中心举办。
  激光光焊接是工业生产中一种较为先进的焊接技术，从20世纪80年代开始，伴随着千瓦级激光技术的成熟，激光焊接开始逐步推广，现在激光焊接技术广泛被应用于高精制造领域。在行业里，激光焊接已经成为汽车产品可靠安全性的又一代名词。激光焊接已不再是高档车的专属，现如今已逐渐应用于各类型汽车产品。今天，就让小编为大家讲解一下激光焊接在汽车生产中的应用。
 
  激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法，相比于传统的点焊有着诸多优势，能大幅度提升汽车各方面的性能。焊接质量更好，激光焊采用热熔焊丝填充缝隙的技术，焊接后车身钣金材料整体贴合，焊接表面光顺一体，整体焊接质量极其优秀。普通的点焊虽然焊接成本低，但焊接后存在有焊瘤、焊穿、包面气孔气泡的潜在焊接缺陷。
  焊接后密封效果好，激光焊的焊接方式为线焊接，所焊接的车身钣金区域，整体焊接，达到完全密封，完美的解决了车身不能漏水、漏气的密封要求。点焊为非连续焊接，焊点之间不可避免的存在距离，焊点之间的搭接区域就可能存在间隙，为了满足车身不能漏水、漏气的密封要求必须辅助以密封胶来实现。
  焊接外观更加美观：激光焊接形成的最终外观，线条光滑整齐，整体有质感。点焊形成的外观凸凹不平，有焊坑、棱角、毛刺等固有缺陷，通常需要增加装饰条进行遮挡。
  作为一项高技术含量的焊接技术，激光焊接一般会优先选择运用在对车身外观区域，因为车身外观区域对焊接质量要求高的区域。这些区域的焊接如果选用点焊，焊接空间有限，工艺布置将十分复杂，会造成焊接质量差，无法达到设计预期的外观质量效果。
  随着技术的进步，激光焊接已经不再是某些合资品牌“神车”的专属。基于产品质量提升的考虑，现如今的国产品牌也逐渐将激光焊接应用于整车制造中。
  
   天津汽车装备展，依托中国北方汽车制造产业，辐射华北、东北区域，面向长城、夏利、现代、一汽、大众、北汽等十余个整车品牌及近千余家配套零部件企业生产制造设备的采购需求，将展示汽车装备制造全产业链的新技术和新产品。天津汽车装备展将紧跟行业发展，持续关注汽车制造领域和行业发展趋势，为展商搭建优质平台，共同打造北方最大汽车装备展。
 
振威汽车装备展
展会负责人常世豪
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